TEN OF THEORY

A. Penjelasan Panjang Kapal LOA ( length over all ) adalah panjang keseluruhan dari kapal yang diukur dari ujung buritan sampai ujung haluan. LBP (  length between perpendicular ) adalah jarak antara garis tegak buritan dan garis tegak haluan yang diukur pada garis air muat. LWL ( length on the waterline ) adalah jarak garis muat, yang diukur dari titik potong dengan linggi haluan sampai titik potong dengan linggi buritan diukur pada bagian luar linggi depan dan linggi belakang B. Penjelasan Lebar Kapal BWL ( breadth at the waterline ) adalah lebar terbesar kapal yang diukur pada garis air muat.  B ( breadth ) adalah jarak mendatar gading tengah kapal yang diukur pada bagian luar gading. H adalah jarak tegak dari garis dasar sampai garis geladak yang terendah. T (draught) adalah jarak tegak dari garis dasar sampai pada garis air muat. Lambung timbul adalah jarak vertikal antara garis air yang diijinkan dan sisi atas geladak pada tepi geladak tengah kapal

1. Kapal tipe A Yaitu kapal-kapal tangki minyak yang memiliki muatan dengan lubang masuk yang kecil dan kedap air dengan penutup baja atau material yang aquivalent. Sifat-sifat khas dari kapal tipe A adalah geladak cuaca yang sangat aman dan kapal mempunyai keselamatan yang tinggi terhadap kebocoran, karena permeability dari ruang muatan pada waktu penuh adalah kecil. Contoh kapal tipe A yaitu : Kapal Tanker dan LNG Carrier. (Gambar 1.1 : Kapal Tanker) (Gambar 1.2 : Kapal LNG Carrier) 2. Kapal tipe B           Adalah kapal-kapal yang bukan tipe A, umpamanya kapal barang dan sebagainya. Khusus untuk kapal-kapal tipe B, konvensi memberikan variasi-variasi yang tergantung dari konstruksi penutup palkah (portable dari kayu atau baja, kekedapan airnya dengan terpal dan batten atau dengan gasket dan plat penjepit), perlindungan awak kapal, freeing ports. Contoh kapal tipe B yaitu : Grain Carrier, Ore Carrier, General Cargo, Passenger Ships, dan Kapal Ro – Ro. (